Khí dầu mỏ hóa lỏng, hoặc GLP, là nhiên liệu thay thế đang ngày càng thu hút nhiều sự quan tâm nhờ những lợi ích về kinh tế và môi trường. Loại nhiên liệu này còn được gọi là Khí tự động, được sử dụng thay thế cho xăng và dầu diesel, cung cấp một giá thấp hơn đáng kể và hiệu quả cao hơn trong việc phát thải khí gây ô nhiễm. Vì lý do này, nhiều người cân nhắc việc chuyển đổi ô tô chạy xăng của mình sang sử dụng LPG nhưng họ không nắm rõ các yêu cầu, quy trình và chi phí liên quan.
Trong bài viết này, chúng tôi giải thích đầy đủ mọi điều bạn cần biết về việc chuyển đổi ô tô chạy xăng sang LPG, bao gồm những ưu điểm, chi phí và các quy định hiện hành. Quá trình này có vẻ phức tạp nhưng nó mang lại rất nhiều lợi ích cho cả ví tiền và môi trường của bạn.
Thay đổi nhiên liệu
Điểm hấp dẫn lớn nhất của LPG là nó Giá, thấp hơn khoảng 50% so với xăng hoặc dầu diesel. Tuy nhiên, bất chấp những ưu điểm của nó, quá trình chuyển đổi ô tô không đơn giản như thoạt nhìn. Không phải tất cả các xe đều có thể điều chỉnh được đối với loại nhiên liệu này và những loại nhiên liệu khác phải đáp ứng những yêu cầu nhất định.
Ví dụ, phương tiện chuyển đổi sang sử dụng LPG phải tuân thủ quy định ECE/UN R-115. Quy định này quy định rằng chỉ những ô tô có động cơ khí đốt tuân thủ các quy định về khí thải Euro 3 trở lên Họ có thể lựa chọn chuyển đổi. Những chiếc xe này phải được đăng ký từ năm 2001, mặc dù quy định này có một số ngoại lệ nhất định.
Ngoài các quy định, một điểm quan trọng khác là loại động cơ. Xe phun nhiên liệu gián tiếp dễ dàng chuyển đổi và rẻ hơn so với xe phun nhiên liệu trực tiếp. Ở các mẫu xe phun nhiên liệu trực tiếp, quy trình này tốn kém hơn và liên quan đến việc lắp đặt các kim phun cụ thể cho khí, điều này có thể gây ra sự cố nếu chúng không được làm mát đúng cách. Do đó, điều cần thiết là phải đảm bảo xe đáp ứng mọi điều kiện kỹ thuật trước khi tiến hành lắp đặt bộ LPG.
Tính năng biến đổi ô tô từ xăng sang LPG
Ô tô chuyển đổi sang LPG là phương tiện sử dụng nhiên liệu sinh học, có nghĩa là chúng có một động cơ duy nhất có thể chạy bằng cả xăng và LPG. Điều này ngụ ý rằng chiếc xe sẽ có hai bình chứa, một bình xăng và bình kia chứa LPG, mang lại khả năng tự chủ cao hơn so với các phương tiện thông thường.
Trong trường hợp ô tô phun nhiên liệu gián tiếp, việc chuyển đổi sang LPG đơn giản hơn nhiều vì chúng không yêu cầu những sửa đổi phức tạp đối với động cơ. Tuy nhiên, trong các mô hình phun trực tiếp, quy trình này còn có thêm những thách thức, chẳng hạn như lắp đặt bộ kim phun thứ hai dành riêng cho LPG. Những kim phun này đảm bảo rằng động cơ có thể chịu được nhiệt độ cao sinh ra khi sử dụng loại nhiên liệu này. Nếu không có sửa đổi này, xe có thể gặp vấn đề về quá nhiệt động cơ.
Sau khi quá trình chuyển đổi hoàn tất, ô tô sẽ có thể chạy bằng LPG hoặc xăng. Người lái xe có thể chọn loại nhiên liệu sẽ sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào, điều này cho phép anh ta tối ưu hóa chi phí tùy thuộc vào tình trạng sẵn có của LPG hoặc giá của nó tại các trạm dịch vụ gần đó.
Tuy nhiên, để có được những nhãn sinh thái từ DGT, ô tô phải đáp ứng một số yêu cầu bổ sung nhất định. Trong số đó, được đăng ký từ năm 2001 trở đi và vượt quy định về khí thải Euro 3 (đối với xe chạy xăng) hoặc Euro 6 (đối với xe diesel). Ôtô chạy bằng động cơ diesel chuyển đổi sang LPG không phải lúc nào cũng nhận được nhãn ECO, vì việc lắp đặt chúng phức tạp hơn và kéo theo chi phí cao hơn.
Quá trình chuyển đổi ô tô từ xăng sang LPG
Tiếp theo, chúng tôi giải thích từng bước quá trình chuyển đổi ô tô từ xăng sang LPG. Quy trình này phải luôn được thực hiện bởi một xưởng chuyên môn và được phê duyệt.
- Lắp đặt bồn chứa LPG: Bình xăng thường được đặt ở cốp xe, nơi mà bánh xe dự phòng thường đi. Kích thước bình xăng dao động từ 35 đến 150 lít, tùy thuộc vào mẫu xe và đặc điểm của không gian sẵn có. Dù lắp bình mới nhưng bình xăng không được tháo ra nên xe sẽ có hai bình.
- Lắp đặt vòi rót: Ở bước này, một kết nối được đặt để đổ đầy bình LPG, thường là gần vòi nạp xăng. Nếu bạn đang đi du lịch ở Châu Âu, bạn có thể cần phải mua bộ chuyển đổi vì không phải tất cả các trạm xăng ở nước ngoài đều có hệ thống đổ xăng giống nhau.
- lắp ráp ống: Các đường ống được lắp đặt để LPG có thể chảy từ bồn chứa đến động cơ. Các ống dẫn này phải tuân thủ các quy định an toàn nghiêm ngặt.
- Đặt đường ray phun LPG: Kim phun LPG khác với kim phun xăng. Do việc phun LPG tạo ra lực nén trong động cơ lớn hơn nên cần phải lắp thêm chất phụ gia gia cố gioăng động cơ, đặc biệt là gioăng đầu.
- Lắp đặt cảm biến và bộ điều khiển: Các cảm biến khác nhau được đặt để theo dõi mức LPG trong bể và các thông số khác. Một bộ điều khiển cũng được lắp đặt để điều chỉnh hỗn hợp xăng và LPG, cho phép xe luân phiên giữa các loại nhiên liệu này. Chiếc xe sẽ không bao giờ chỉ chạy bằng LPG; Tỷ lệ thông thường là 90% LPG và 10% xăng, đặc biệt khi mới khởi động.
Sau khi quá trình cài đặt hoàn tất, cần phải thông qua Bộ GTVT để phê duyệt chuyển đổi và đảm bảo rằng toàn bộ hệ thống hoạt động chính xác. Trong quá trình kiểm tra kỹ thuật này, độ an toàn của ống dẫn khí, van và bình chứa cũng sẽ được kiểm tra.
Ưu điểm của việc chuyển đổi xe của bạn sang LPG
El GLP tiếp tục giành được chỗ đứng ở nhiều nước vì nó mang lại lợi thế lớn cả về mặt kinh tế và môi trường. Một trong những lý do chính để chuyển đổi là tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
- Chi phí LPG: Giá LPG thấp hơn nhiều so với xăng hoặc dầu diesel, có thể tiết kiệm tới 50% chi phí nhiên liệu.
- Tự chủ hơn: Nhờ có hai bình chứa (một chứa LPG và một chứa xăng), những chiếc xe được chuyển đổi có khả năng tự chủ đáng kể. Khi cả hai bình đầy, một ô tô chở LPG có thể vượt quá 1.000 km mà không cần tiếp nhiên liệu, rất lý tưởng cho những chuyến đi dài.
- Lượng khí thải thấp hơn: Các phương tiện sử dụng LPG thải ra tới Giảm 40% của carbon dioxide (CO2) và các loại khí gây ô nhiễm khác như oxit nitơ (NOx), có lợi cho môi trường.
- Nhãn sinh thái: Khi chuyển đổi sang sử dụng LPG, các phương tiện đáp ứng quy định Euro 4 trở lên sẽ nhận được nhãn ECO từ DGT, cho phép truy cập vào Khu phát thải thấp (ZBE).
Mặc dù việc chuyển đổi sang sử dụng LPG đòi hỏi một số chi phí ban đầu nhất định nhưng về lâu dài nó sẽ trở thành một lựa chọn mang lại lợi nhuận. Những chủ xe kiếm được nhiều hơn 30.000 km một năm Họ thường trả tiền đầu tư trong vài năm nhờ tiết kiệm nhiên liệu và lợi ích về thuế khi được dán nhãn ECO.
Giá chuyển đổi ô tô từ xăng sang LPG
Giá chuyển đổi một chiếc ô tô sang sử dụng LPG phụ thuộc vào một số yếu tố, chẳng hạn như kiểu xe, dung tích và loại động cơ. Nhìn chung, chi phí của việc chuyển đổi nằm trong khoảng từ 1.500 và 2.000 euro. Giá này thường bao gồm bộ chuyển đổi, nhân công và phê duyệt. Trong một số trường hợp, chi phí có thể tăng lên 3.000 euro nếu đó là xe có động cơ phức tạp hơn hoặc phân khối lớn hơn.
Hơn nữa, điều quan trọng cần lưu ý là, sau khi chuyển đổi, cần phải đến ITV để phê duyệt chiếc xe là phương tiện chạy bằng nhiên liệu sinh học. Chi phí của việc phê duyệt này là khoảng 8,50 eurovà phải được thực hiện trong thời gian tối đa 15 ngày sau khi cài đặt. Sau khi ITV đã được thông qua, bạn có thể yêu cầu nhãn ECO tại Bưu điện hoặc trên trang web của DGT.
Về việc khấu hao chi phí chuyển đổi, ước tính tài xế thực hiện 30.000 km một năm Bạn sẽ có thể thu hồi khoản đầu tư của mình trong vòng chưa đầy hai năm nhờ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, cách tính này khác nhau tùy thuộc vào loại xe và tần suất sử dụng.
Giá LPG cũng dao động tùy theo vị trí và trạm xăng. Hiện tại, ở Tây Ban Nha, giá LPG xấp xỉ 1,04 euro mỗi lít, mặc dù nó có thể thay đổi một chút tùy theo khu vực. Trong mọi trường hợp, nó vẫn rẻ hơn nhiều so với xăng, có giá khoảng 1,80 euro mỗi lít.
Hạn chế và nhược điểm
Mặc dù có nhiều ưu điểm mà LPG mang lại nhưng cũng có một số hạn chế và bất lợi cần phải tính đến trước khi chuyển đổi:
- Mất điện: Ôtô chuyển đổi sang sử dụng LPG thường bị hao hụt giữa 10% và 20% điện năng so với hoạt động thông thường của nó bằng xăng. Điều này là do LPG có nhiệt trị thấp hơn xăng, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
- Mất không gian trong cốp xe: Khi lắp bình xăng vào vị trí bánh dự phòng, cần phải làm không có bình xăng hoặc sử dụng bộ chọc thủng.
- Bảo trì bổ sung: Mặc dù LPG sạch hơn xăng nhưng nó cần được bảo dưỡng đặc biệt để tránh các vấn đề với van động cơ và đảm bảo quá trình đốt cháy thích hợp. Ngoài ra, việc chuyển đổi từ ô tô có động cơ diesel hoặc động cơ mạnh hơn có thể đắt hơn và phức tạp hơn.
Bất chấp những hạn chế này, nhiều tài xế nhận thấy LPG là một lựa chọn mang lại lợi nhuận và bền vững. Nếu bạn lái xe nhiều km mỗi năm hoặc muốn giảm lượng khí thải và đạt được những lợi ích của nhãn ECO, việc chuyển đổi sang sử dụng LPG có thể là một giải pháp thay thế hiệu quả.
Kết luận
Chuyển đổi ô tô chạy xăng sang LPG có thể là một lựa chọn tuyệt vời vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa giảm lượng khí thải CO2. Mặc dù quá trình này không dễ dàng và có những chi phí ban đầu nhất định, nhưng về lâu dài nó có thể mang lại lợi nhuận rất cao, đặc biệt nếu bạn sử dụng phương tiện của mình nhiều. Ngoài ra, việc có được nhãn ECO mang lại những lợi ích đáng kể như tiếp cận các Khu vực phát thải thấp và giảm thuế.
Chìa khóa để chuyển đổi thành công là đảm bảo xe đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và lựa chọn xưởng chuyên dụng có thể đảm bảo lắp đặt an toàn và chất lượng. Nếu bạn tuân thủ những điểm này, việc chuyển đổi sang sử dụng LPG là một quyết định thông minh sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền và cho phép bạn góp phần cải thiện môi trường.